El mercado español de los vehículos industriales ha registrado en el mes de marzo un fuerte crecimiento del 52,9 %, con un registro de 1.139 matriculaciones, según los datos hechos públicos por las asociaciones de fabricantes (Anfac) de concesionarios (Faconauto) y de vendedores (Ganvam).
Con este dato, el primer trimestre de 2014 cierra con un alza del 44 % y un volumen de 3.731 unidades, un resultado influenciado, según estas asociaciones, por la normativa de emisiones Euro 6 y Euro 5, distorsionando la realidad del mercado.
Los volúmenes registrados hasta el momento siguen siendo muy inferiores al mercado potencial de España y aunque se nota una ligera mejora de la demanda del transporte (tras 24 meses consecutivos de caídas en el mes pasado se incrementó un 4,7 %), hay que ser prudentes.
Según las organizaciones del sector, el parque de camiones continúa su deterioro. En el año 2005, el 81 % de las camiones circulantes tenía menos de 10 años y, sin embargo, en el año 2013, ese porcentaje ha caído al 56 %.
Las previsiones para los vehículos industriales alcanzan un volumen de 15.000 unidades en el año 2014, una cifra ligeramente superior a la del año anterior, aunque las patronales del sector recuerdan que en España se han llegado a matricular hasta 45.000 vehículos industriales.
Se ha partido en el año anterior del suelo técnico del mercado, planteándose para este una recuperación más costosa, toda vez que se financia el cien por cien de los vehículos industriales y el crédito no fluye todavía a ritmos normales para las empresas y autónomos, principales compradores de este tipo de vehículos.
En el mes de Marzo, los vehículos industriales ligeros, han crecido un 2,4 %, con 43 matriculaciones, mientras que en la suma de los tres primeros meses del año se ha registrado un crecimiento del 7,6 %, con 128 matriculaciones.
Siguiendo la tendencia del anterior segmento, los industriales medios han crecido en el mes de marzo un 60,4 %, con 178 matriculaciones, con un total del año para este segmento que totaliza un ascenso del 31 % y 452 matriculaciones.
En el caso de los vehículos, el crecimiento en marzo ha sido del 55,1 %, con 918 unidades. En el conjunto del año el registro es de un 48,1 % de crecimiento y 3.151 unidades matriculadas.
Los vehículos pesados rígidos también crecen en el mes de marzo un 74,3 %,- con un registro de 129 matriculaciones, y un periodo de enero a marzo que experimenta un importante incremento del 19,9 % y 362 unidades matriculadas.
Los tractocamiones han seguido al alza en el mes de marzo con un incremento de las matriculaciones del 52,3 % y 789 unidades registradas, mientras que en el conjunto del año totalizan un incremento del 52,8 % y un volumen total de 2.789 unidades.
Los autobuses y autocares continúan el año en negativo, tras un mes de marzo en el que han vuelto a disminuir sus matriculaciones un 5,2 %, con 128 matriculaciones. El primer trimestre del año totaliza un volumen de 397 unidades con un descenso del 12,7 %.
Las matriculaciones de vehículos industriales y autobuses en el mes de marzo y en el primer trimestre de 2014 son la siguientes:
VEHÍCULOS INDUSTRIALES MAR.14 %VAR ACUM.14 %VAR
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Ligeros +3,5 -=6 Tn 43 2,4 128 7,6
Medios +6 -=16 Tn 178 60,4 452 31,0
Pesados +16 Tn 918 55,1 3.151 48,1
Pesados rígidos 129 74,3 362 19,9
Tractocamiones 789 52,3 2.789 52,8
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TOTAL VEHÍCULOS INDUSTRIALES 1.139 52,9 3.731 44,0
AUTOBUSES, AUTOCARES Y MICROBUSES MAR.14 %VAR ACUM.14 %VAR
Autobuses y autocares. 99 -4,8 289 -17,9
Microbuses (más de 9 plazas). 29 -6,5 108 4,9
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TOTAL 128 -5,2 397 -12,7
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TOTAL MERCADO 1.267 44,0 4.128 35,5
Fuente: economia.elpais.com
